红牛车队的管理层更迭正在为整个F1赛场带来连锁反应，在霍纳离职、梅基斯接任红牛新任车队负责人之后，外界普遍认为，这标志着红牛为维斯塔潘“全力出击”式辩护时代的结束。
必一体育回顾过去几年，霍纳以极具攻击性的作风为红牛塑造了强硬的对外形象。无论维斯塔潘是否理亏，霍纳总能迅速出现在新闻发布会，拿出打印好的遥测数据、车载画面甚至图表，为车队和车手据理力争。无论是2023年在奥地利、墨西哥围绕诺里斯的碰撞，还是2024年在沙特就赛道超车争议出示车载图像，霍纳从不缺席。
然而，这一局面似乎正在改变，梅基斯的领导风格与霍纳截然不同，他更为冷静和务实。在刚刚履新时，梅基斯便强调自己的首要任务是“倾听团队、理解机制”，而不是争论赛道判罚或操控舆论战。外界普遍猜测，这将意味着红牛从“全面为维斯塔潘辩护”模式向更理性、更团队化的方向转型。
前F1车手帕尔默就指出，霍纳时代红牛文化中那种“即使维斯塔潘错了也要硬撑到底”的风格很可能不复存在。他认为梅基斯上任后，车队对外回应可能更加克制，比赛策略也将更加注重整体利益，而非一味围绕单一车手展开。
尽管目前维斯塔潘仍是红牛最具统治力的核心，但帕尔默认为，在车队经历过去18个月的动荡后，红牛内部对稳定和转型的需求远远超过对个人的盲目依赖。梅基斯在加入后，展现出的首要姿态正是拉近与团队的关系、建立信任和凝聚力。
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